15 июля 2013 года корпорация «Fuji Heavy Industries» отмечала свой 60-летний юбилей. Мы не могли остаться в стороне такого важного события.
До того момента, как стать большой и успешной корпорацией, «Fuji Heavy Industries» проделала долгий путь длиною в 96 лет.
Все началось в 1917 году с авиастроительной компании «Накадзима» (Nakajima Aircraft Co. Ltd.), в состав которой, входила исследовательская авиалаборатория (Aircraft Research Laboratory) – прородитель нынешней FHI.
Компания «Накадзима» вела настолько успешную деятельность, что к началу Второй мировой войны стала мощным концерном в составе с оружейными и сталелитейными заводами. Компания быстро наладила производство авиационных моторов и сборки самолетов и законно являлась лидером японской самолётостроительной промышленности времён Второй мировой войны.
К сожалению (или к счастью), из-за ограниченных возможностей производства собственных машин и оборудования в 1945 году «Накадзима» была национализирована, а пустующие после войны заводы, впоследствии, послужили основой для создания «Fuji Heavy Industries».
Fuji Heavy Industries Ltd. была основана 15 июля 1953 года путем объединения 5 японских компаний. До этого «пятерка» входила в состав концерна «Fuji Sangyo Co.», который насчитывал 12 независимых компаний и являлся результатом послевоенной реорганизации «Накадзима».
«Если Вы собираетесь делать автомобиль, Вы должны делать совершенный автомобиль» и «Японский автомобиль должен иметь японское название» так рассуждал о производстве автомобилей Первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita).
Спустя 5 лет, в 1958 году сошедший с конвейера FHI первый автомобиль Subaru 360 положил начало автомобильному производству компании, которая объединила всех нас.
Из года в год FHI продолжал демонстрировать высокий уровень, разрабатывая инновационные технологии.
Сегодня компания Fuji Heavy Industries - это 15 тысяч сотрудников, 9 крупных современных заводов и больше сотни стран по сбыту продукции. За 60 лет существования компания сформировала четыре основных производственных подразделения: автомобильное, аэрокосмическое, подразделение продукции индустриального назначения и подразделение экологических технологий.
Каждое подразделение занимается разработкой уникальных технологий, направленных на улучшение жизни и сохранение окружающей среды, а обмен опытом и технологиями между подразделениями позволяет создавать действительно инновационные продукты.
С днем рождения, Fuji Heavy Industries!
Современный офис «Fuji Heavy Industries»
До того момента, как стать большой и успешной корпорацией, «Fuji Heavy Industries» проделала долгий путь длиною в 96 лет.
Логотип «Nakajima Aircraft Co.»
Все началось в 1917 году с авиастроительной компании «Накадзима» (Nakajima Aircraft Co. Ltd.), в состав которой, входила исследовательская авиалаборатория (Aircraft Research Laboratory) – прородитель нынешней FHI.
Компания «Накадзима» вела настолько успешную деятельность, что к началу Второй мировой войны стала мощным концерном в составе с оружейными и сталелитейными заводами. Компания быстро наладила производство авиационных моторов и сборки самолетов и законно являлась лидером японской самолётостроительной промышленности времён Второй мировой войны.
К сожалению (или к счастью), из-за ограниченных возможностей производства собственных машин и оборудования в 1945 году «Накадзима» была национализирована, а пустующие после войны заводы, впоследствии, послужили основой для создания «Fuji Heavy Industries».
Кенджи Кита. Первый президент компании FHI
«Если Вы собираетесь делать автомобиль, Вы должны делать совершенный автомобиль» и «Японский автомобиль должен иметь японское название» так рассуждал о производстве автомобилей Первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita).
Спустя 5 лет, в 1958 году сошедший с конвейера FHI первый автомобиль Subaru 360 положил начало автомобильному производству компании, которая объединила всех нас.
Из года в год FHI продолжал демонстрировать высокий уровень, разрабатывая инновационные технологии.
Первый Subaru 1000
Благодаря корпорации удалось создать первый массовый японский переднеприводный автомобиль с фронтальным расположением двигателя - Subaru 1000. Subaru Leone стал первой пассажирской моделью с полным приводом, а создание Subaru Legacy в 1989 году вызвала настоящий бум на автомобили в кузове универсал.
Каждое подразделение занимается разработкой уникальных технологий, направленных на улучшение жизни и сохранение окружающей среды, а обмен опытом и технологиями между подразделениями позволяет создавать действительно инновационные продукты.
С днем рождения, Fuji Heavy Industries!
а прикольно так прилететь на самолете субару и выехать из грузового отсека на авто субару))
ОтветитьУдалитьАхахах :))
Удалить