пятница, 30 ноября 2012 г.

Subaru Forester получил «5 звезд» в тестах Euro NCAP

Новый Subaru Forester завоевал высшую оценку безопасности в краш-тестах авторитетной организации Euro NCAP.


Четвертое поколение Subaru Forester (Subaru Forester 2.0i-L, LHD, европейская спецификация) успешно выдержало жесткие требования испытаний EuroNCAP, которые предусматривают комбинированную оценку по категориям «Безопасность взрослых пассажиров», «Безопасность детей», «Безопасность пешеходов» и «Наличие дополнительных систем безопасности».

Новый Forester получил отличные оценки во всех четырех дисциплинах и с гордостью удостоился оценки в 5 звезд по версии EuroNCAP. Кроссовер показал максимальную степень защиты всех частей тела пассажира при боковом столкновении с барьером, а передний бампер модели отмечен высшим баллом за защиту ног пешехода.


Субару продолжает совершенствовать свой уникальный усиленный каркас кузова, способствующий быстрому рассеиванию энергии удара при столкновениях.

С момента дебюта в 1997 году Subaru Forester получил мировое признание за управляемость и комфорт при передвижении в любых дорожных и суровых погодных условиях, а фирменная система полного привода Symmetrical AWD стала одним из залогов успеха автомобиля. Новый «Лесник» разработан с учетом требований владельцев к современным кроссоверам. Forester должен стать надежным и приятным спутником в семейных путешествиях, при этом обеспечивающим экономию топлива и полную безопасность пассажиров.

Слоган Subaru «Уверенность в Движении» является основой развития автомобильного бренда. Компания стремится создавать совершенные модели, способные подарить своим владельцам фирменное «Наслаждение и Спокойствие» от управления автомобилем.

Мировая премьера абсолютно нового поколения Subaru Forester состоялась 13 ноября в Токио. Украинский старт продаж кроссовера запланирован на конец февраля 2013 года.

________________________________________ 
Subaru  автомобильное подразделение производителя транспортного оборудования Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI).

FHI разрабатывает и создает спектр инновационных промышленных продуктов по направлениям: автомобильное, аэрокосмическое, производство автобусов, промышленной продукции, изготовление инженерных конструкций для зданий, транспортировка, экологические системы.

Subaru Forester  омпактный кроссовер, производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ōta, Гумма, Токио (Япония). В продаже появился в 1997 г.

Организация Euro NCAP занимается независимыми испытаниями безопасности новых автомобилей, которые готовятся к выходу на европейский рынок. Первые краш-тесты Euro NCAP были проведены в далеком 1997 году.

вторник, 27 ноября 2012 г.

Тест-драйв Subaru Outback 2013 модельного года


Subaru Outback - это автомобиль который хорошо известен автолюбителям нашей страны, да и в принципе во всем мире. Этот уже, так сказать, бывалый автомобиль в очередной раз был усовершенствован как в техническом плане, так и внешне. Итак, Subaru Outback 2013 модельного года уже в Украине и нам выпала возможность одними из первых протестировать его.


Технические характеристики

Subaru Outback будет поставляться в Украину с тем же бензиновым двигателем объемом 2,5 л и вариатором CVT. Мощность двигателя осталась прежней, это 167 л.с и 229 Н.м.

Габаритная длинна 4790 мм

Габаритная ширина 1820 мм

Габаритная высота 1615 мм

Колесная база 2745 мм

Дорожный просвет 213 мм

Снаряженная масса автомобиля составляет 1552 кг. Subaru Outback 2013 оборудуется электрическим усилителем руля, который придает легкости в управлении, но не делает при этом руль чересчур ватным. Передняя подвеска - система Макферсон, задняя - многорычажная.

Внешний вид

Subaru Outback 2013 сохранил образ предшественника и его силуэт по прежнему строг и дипломатичен. Изменениям подверглась оптика автомобиля, как головной свет так и противотуманки.


Большие противотуманные фары прибавили спортивности внешнему виду, а передние фары в форме «соколиных глаз» придают автомобилю важности и все это вместе выглядит очень оригинально и стильно. Также изменилась и радиаторная решетка, теперь это фирменная шестигранная решетка с большим значком Subaru посредине.


Езда по городу

Когда садишься в обновленный Subaru Outback 2013, первое на что обращаешь внимание это приборная панель.


Она отличается от предыдущей наличием цветного экрана, на который выведен экономайзер и показатели скорости круиз контроля, а также подсветкой панели приборов, которая выглядит визуально приятно и не будет вас утомлять во время ночных поездок.


Изменено и место расположения управление электронным стояночным тормозом, кнопка управление которым теперь находится возле рычага коробки передач. Кстати, управление тормозом происходит по логике с обычным ручником. Потянув кнопку на себя, вы приводите в действие систему, а нажимая на кнопку, вы снимаете автомобиль со стояночного тормоза. Интересно то, что при заведенном двигателе, для того чтобы снять машину с «ручника», вам достаточно нажать на педаль газа и система автоматически отводит колодки не препятствуя вам двигаться дальше. Еще одно новшество, на которое сразу же обращаешь внимание, это наличие так званных «трех щелчков» поворотника, раньше этого не было. Мелочь, но упрощает движение, как по городу, так и по трассе.


Материалы, из которых сделан салон, были заменены, и теперь они более качественные и не такие маркие. В отличие от предыдущей модели, текстильные материалы отделки которой собирали на себе частички от одежды пассажиров и прочие мелкие соринки. Теперь вы можете смело покупать своей жене норковою шубу и не думать о еженедельной химчистке салона.


По эргономике, можно сказать одно – все понятно, как обычно и у всех моделей Subaru! Стоит правда отметить, что многофункциональный руль имеет большое количество кнопок и прочих элементов управления системами автомобиля, и при движении по городу с достаточно частыми поворотами руля, они слегка мешают.


Особенно это касается лепестков переключения передач. Посадка водителя удобная. Обзорность – просто замечательная. Наличие большого лобового стекла позволяет контролировать ситуацию на дороге, а если учитывать то, что автомобиль достаточно высокий, то на обзорность грех и жаловаться. Большой Subaru Outback 2013 при передвижении в городе, практически везде пропускают, вот здесь можно подметить и удобное расположение так называемой кнопки «спасибо», или как еще ее называют «аварийка». Находится эта кнопка по правую руку от водителя на центральной консоли.


Subaru Outback 2013 - очень вместительный автомобиль, как и его предшественник. Сзади для пассажиров места более чем достаточно, имеется и задний подлокотник. Без проблем сзади можно уместить троих человек – комфорт гарантирован. Subaru Outback 2013 - это семейный большой автомобиль и он комфортен как для детей пассажиров, так и для пассажиров взрослых.


Есть в Subaru Outback 2013 и камера заднего вида, которая позволяет парковать не малых размеров автомобиль в городских условиях. Правда экран маловат, хотя для парковки его хватает. Отсутствие датчиков парктроника компенсирует камера заднего вида, но все же частично. Дорожный просвет 213 мм позволят не заморачиваться над преодолением городских преград типа бордюр, и уберегает ваш бампер от царапин во время парковки около высоких бровок.

Неровности Subaru Outback 2013 проезжает без проблем, и делает это достаточно тихо и мягко. В салоне автомобиля никаких посторонних шумов во время движения, за счет оппозитного двигателя и неплохой шумоизоляции. Единственное, что может быть непривычным - это вариатор, звук роботы которого иногда слышен в салоне.

Езда по трассе

Выехав за город на Subaru Outback 2013, первые ощущение это безопасность и уверенность. Чувствуется динамика, но как по мне, автомобиль как-бы «просит» двигателя посильнее, так как его размеры не малые. Автомобиль уверенно держит дорогу на скоростях, без каких либо кренов входит в повороты и при всем этом доставляет максимальное удовольствие от вождения. Не гоночная, но достаточно резкая при маневрах машина позволяет держать ситуацию под контролем даже при плохой погоде. Симметрический постоянный полный привод ощущается и на трассе, но стоит выехать за рамки цивилизации на глухую дорогу или вовсе бездорожье, тут ты и начинаешь понимать все прелести этого автомобиля. Ни снег, ни грязь для этого автомобиля не помеха. Ехать в дальнюю дорогу на Subaru Outback 2013 одно удовольствие.


Объем багажника со сложенными сиденьями составляет 490 л, а с разложенными 1690 л. Эти показатели не могут не впечатлить, так как перевозить в этом автомобиле можно практически все.

Итоги

Subaru Outback 2013 модельного года остался тем же большим семейным универсалом с привлекательным, строгим дизайном, который разбавлен спортивными нотами. Понятный по эргономике для водителя и комфортный, уютный для пассажиров он продолжит завоевывать симпатии автолюбителей. Система постоянного полного привода Subaru Outback 2013 позволят вам чувствовать себя в безопасности, и упростит передвижение по заснеженным улицам города либо загородному бездорожью. Есть мелочи, которые хотелось бы устранить. В первую очередь это отсутствие датчиков парктроника и авто затемнения зеркала заднего вида. Называя плюсы автомобиля, нельзя не упомянуть его расход, который по городу у нас составил 12,5 - 13 л, а за городом около 8 л. Учитывая размеры автомобиля и наличие постоянного полного привода это достаточно хорошие показатели расхода. Этот автомобиль определенно создан не только для водителя, а и для семьи.

Большой, безопасный, комфортный, экономичный, семейный универсал с повышенной проходимостью Subaru Outback 2013 модельного года, оставил хорошее первое впечатление о себе.

По материалам сайта: http://www.autoexpert.in.ua/ru/4679-test-draiv-subaru-outback-2013-modelnogo-goda.html

пятница, 23 ноября 2012 г.


(MISSISSAUGA)-Subaru Canada, Inc рада сообщить, что Auto123.com назвал SUBARU BRZ своим спортивным автомобилем 2013 года. Auto123.com объявил своих победителей четвертой ежегодной церемонии вручения наград Auto123.com после того, как группа из 10 журналистов проголосовала и просуммировала свои оценки в каждой из 20 категорий транспортных средств.


SUBARU BRZ, новая модель спортивных купе с задним приводом бренда Subaru 2013 года, дебютировала в июне.SUBARU BRZ фокусируется на крайне низком центре тяжести, легком весе и точности обработки, предлагая при этом желанные удобства, такие, как стандартная навигация.

Auto123.com является ведущим Канадским автомобильным веб-порталом для новостей, обзоров и независимых дорожных тестов. Он был создан для разбирающихся водителей и автолюбителей динамичной командой специализированных журналистов, обозревателей и мультимедийных профессионалов. Auto123.com рассматривает все транспортные средства 2013 модельного года, которые находятся в продаже на канадском рынке (на момент голосования), а не только все новые и переработанные модели.

"Это еще одна большая победа для наших SUBARU BRZ", сказал Широ Охта, президент и исполнительный директор Subaru Canada, Inc. Панель голосования "Auto123.com" включает 10 опытных и квалифицированных автомобильных специалистов, которые имеют возможность протестировать широту нашей отрасли. Победа в номинации "Спортивный автомобиль года" доказывает, что Subaru BRZ является предельно близкой к основам истинного спортивного автомобиля для тех, кто любит ездить".


Зимнее предложение на кроссоверы Subaru Forester

Компания «Субару Украина» приготовила специальное зимнее предложение на кроссоверы Forester 2012 модельного года.

Предложение распространяется на модели, оснащенные мощным 2,5-литровым мотором, а также «заряженные» спорт-версии S-edition.

Двигатель объемом 2,5 литра, развивающий мощность в 172 л.с., обеспечивает кроссоверу не только достойную динамику, но и невысокий расход постоянно дорожающего топлива – на 1 литре можно проехать 14 км.

Все 2,5-литровые версии имеют богатые комплектации и дополнены идеальными для зимнего отдыха фирменными аксессуарами. В частности, поперечные рейлинги на крыше отменно решат проблемы перевозки лыж, сноубордов или аэробоксов. Стоимость автомобиля – 35 800 у.е.

Спортивная модификация Forester S-edition, обладающая 263-сильным турбомотором, способна подарить неповторимое ощущение «неистового» драйва, ранее доступного только владельцам автомобилей со значком STi на решетке радиатора. Цена спорт-версии – от 45 999 у.е.

Кроссовер отлично подходит для зимней эксплуатации. Внушительный дорожный просвет в 215 мм и легендарная система постоянного полного привода Symmetrical AWD позволяют безопасно преодолеть на Subaru Forester любую заснеженную или обледеневшую дорогу.

На складе компании находится ограниченное число этих проверенных временем кроссоверов, поэтому желающим обзавестись полностью готовым к зиме Subaru Forester стоит поторопиться в салоны официальных дилеров.



Subaru - автомобильное подразделение производителя транспортного оборудования Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI).

FHI разрабатывает и создает спектр инновационных промышленных продуктов по направлениям: автомобильное, аэрокосмическое, производство автобусов, промышленной продукции, изготовление инженерных конструкций для зданий, транспортировка, экологические системы.

Subaru Forester — компактный кроссовер, производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ōta, Гумма, Токио (Япония). В продаже появился в 1997 г.



вторник, 20 ноября 2012 г.

Тест-драйв Subaru Impreza

Тест-драйв Subaru Impreza на http://www.autodealer.ua/test-drive/2012/11/19/test-drayv-subaru-impreza.htm
Subaru Impreza
О модели…
Эта модель давно прописалась в Чемпионате мира по ралли, а в последние годы довольно успешно выступает и на 24-часовых кольцевых гонках Нюрбургринга. Автомобиль, синонимом которого является слово "спорт", родился ровно два десятилетия тому, чтоб заменить модель Subaru Leone и стать промежуточным классом между Legacy и Justy. Сначала японец сходил с конвейера в кузовах седан и универсал, через пару лет было запущено даже купе.
В переводе с итальянского "Impreza" – "жажда успеха". И действительно, этот полноприводник четырьмя колесами цепляется за дорогу и стремится быть в своей стихии, пусть не самым красивым и напичканным всякими модными фишками, зато добротным, надежным и вездесущим. Есть еще одна интерпретация названия С-класса от Субару: на польском Импреза – это "вечеринка", "событие", "шоу". Такие ассоциации безусловно вызывает WRX STI! Возможно, скоро будем иметь дело и с этим бойцом, но пока в наши руки попала обычная версия четвертого поколения Impreza, которую представили в Украине 4 сентября.
Внешний вид…
При первой встрече с этим автомобилем, сразу бросаются в глаза дизайнерские решения, продиктованные ориентацией на американский рынок. Новой Impreza подарили много линий, изгибов и сложных форм. Из-за этого, если через некоторое время попытаться вспомнить, как выглядит седан, ничего не получится. Положение может исправить яркий цвет, коих на выбор дилеры предлагают девять. Да, внешность среднего класса от Субару не запоминается на первых порах, но общая форма кузова ассоциируется с новой Toyota Corolla. На ум также приходил Honda Civic, но его черты сбоку больше напоминают полукруг. Массивные колесные арки Импрезы создают впечатление, что её колеса, даже на 17-дюймовых дисках, машине малы. Решетка радиатора, которая имеет демократичный облик, может быть заменена более спортивным вариантом. В дуэте с новой оптикой она создает агрессивный, но все же не атлетичный образ.
Impreza наверное никогда не имела такого большого ветрового стекла, да и по размерам боковых окон уже снаружи видно, что обзор водителя на порядок выше. Этому также способствуют боковые зеркала-лопухи. На ходу их сопротивление конечно больше, но ради повышения безопасности можно пожертвовать спортивными амбициями. Задняя часть Impreza проще передка: оптика более округлая, а крышка багажника одновременно является и спойлером. Всматриваясь в четвертое поколение "шестизвездочного", можно с уверенностью заявить, что его предшественник имел довольно пресный внешний вид. Новинка кажется монументальней, но габариты остались примерно теми же: она стала лишь ниже на 10 мм, а колесная база увеличилась на 25 мм.
Внутреннее пространство…
Уже с улицы видно, что внутри тест-машины все довольно просто и аскетично. Нам предоставили не самую богатую комплектацию, поэтому катаемся без люка, цветных дисплеев и кожаного салона. Главное, что есть всё необходимое! Даже в базовой комплектации в распоряжение владельца Subaru Impreza поступит автоматический климат контроль, CD-аудиосистема на 6 динамиками с дополнительными входами под современные носители и круиз-контроль с управлением на руле.
Расположились мы в очень удобных сидениях с подогревом, исполненных из комбинированной кожи. Передние кресла, как и рулевая колонка, имеют механические регулировки. Для большего удобства при езде, подлокотник может выдвигаться вперед. Под ним есть ниша для небольших вещей, а еще салон буквально кишит подстаканниками: они есть на центральной консоли, в заднем подлокотнике и даже в картах дверей. Торпеда устремляется к нам на встречу, а с ней и все приборные панели, датчики и переключатели. Кстати, материалы отделки качественнее и приятнее на ощупь, чем в третей Импрезе. Задняя часть салона стала более просторной, но из-за туннеля на полу, среднему пассажиру будет не так удобно, как всем остальным. Багажник новинки, пространство которого исчисляется 460 литрами, стал на треть вместительней третьего поколения. А, откинув спинки дивана, можно разместить и более длинный груз. Вот только открыть крышку багажника, как и бака, можно только рычажком изнутри машины или с кнопки на ключе. Инженеры Субару решили, что внутренняя ручка запирания багажника не нужна, поэтому ваших отпечатков на его крышке не избежать.
В движении...
Был соблазн загнать нашу полноприводную игрушку куда-то на бездорожье, но лучше мы это сделаем с недавно вышедшим Subaru Forester. Поэтому испытаем этот семейный седан в городе и на трассе. Очень понравилось, как наш 2-литровый подопытный на вариаторе стартует с места. "Сотню" этот жеребец, с раллийным прошлым, набирает за 11,1 секунды. Мы попробовали разогнать машину до её максимальных 197 км/час на трассе. К 180-ти она шла как по маслу, но из-за плотного трафика достигнуть максимума не удалось. Автомобиль разгоняется довольно быстро и скорость не чувствуется... Если бы не назойливый гул напрягшегося мотора. Дело в той же шумоизоляции! Мы бензина не жалели, а что же производители хотят сообщить более практичным водителям? И так, городской цикл – 10,6 литров, за городом средний брат семейства Subaru проглотит 6 литров, а в смешанном цикле – 7,6. Для автомобиля с постоянным полным приводом и вариатором – довольно неплохо.
Так что же нового получат любители драйва за свои "кровные"? Если в Impreza с вариатором CVT Lineartronic используется многодисковая муфта, которая распределяет крутящий момент между осями в соотношении 60:40, то на "ручке" вискомуфта с межосевым и самоблокирующимся дифференциалом делит усилие ровно пополам. Двигатель, на котором двадцать лет ездила Импреза сменила инновация: абсолютно новый горизонтально-оппозитный мотор BOXER (FB20), который первым примерял на себя Forester. Украинцам доступен 114-сильный вариант объемом 1600 кубиков и 2-литровый агрегат на 150 "кобыл". Кстати, Subaru WRC первого поколения развивала 155 лошадиных сил! Даже на асфальте чувствуется, как уверенно этот японский седан преодолевает километры. И дело тут не только в двигателе, который сам по себе уравновешивает авто, и в системе симметричного полного привода Symmetrical AWD, которую совершенствуют уже 40 лет подряд. Применение высокопрочной тонколистовой стали позволило усилить жесткость несущей структуры, а задняя и передняя подвески, которые почти не изменились, крепятся на отдельных подрамниках. От этого передвижение нашими далеко не идеальными дорогами – комфортней и надежней.
В продолжение темы стоит сказать, что за всей внешней и внутренней простотой, на первый взгляд, в новой Impreza кроется довольно внушительный запас прочности. Вашу безопасность даже в самом дешевом Subaru С-класса будут беспрерывно обеспечивать: 4-канальная система ABS с 4 датчиками с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), система динамической стабилизации, система помощи при трогании с места на уклоне, система обеспечения преимущества тормозов, фронтальные подушки безопасности SRS, боковые и подушки-шторки безопасности, балки усиления боковых дверей, травмобезопасная рулевая колонка, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности, три трехточечных ремня для задних пассажиров, активные подголовники для передних сидений, три подголовника для задних пассажиров, система травмобезопасных педалей, а так же крепление ISO-FIX. 
Что почём? ...
За новую Subaru Impreza в базовой комплектации официальные дилеры хотят 30.900$. Их козырем является то, что на данный момент это единственный седан С-класса с постоянным полным приводом, продаваемый на нашем рынке новых авто!
Автомобили SUBARU Вы можете протестировать у официальных дилеров компании.
Web-сайт: www.subaru.ua

вторник, 13 ноября 2012 г.

В Японии состоялась мировая премьера нового Subaru Forester


Сегодня, 13 ноября, в столице Японии прошла мировая премьера абсолютно нового поколения Subaru Forester.


В 11:00 по японскому времени был открыт специальный веб-сайт http://www.subaru-global.com/special/2013forester/index.html, посвященный новому Subaru Forester. Здесь каждый желающий сможет не только получить обновленную информацию о модели, но и просмотреть видео-версию мировой премьеры в Японии.

Четвертая генерация модели сохранила имидж истинного SUV, который высоко ценится многочисленными поклонниками «Лесника» на всех континентах. Основное внимание при разработке абсолютно нового Forester было уделено усовершенствованию управляемости, безопасности и экологической чистоте.

С момента дебюта в 1997 году Subaru Forester получил мировое признание за управляемость и комфорт при передвижении в любых дорожных условиях, а фирменная система полного привода Symmetrical AWD стала одним из залогов успеха автомобиля.

Слоган Subaru «Уверенность в Движении» является основой развития автомобильного бренда. Компания стремится создавать совершенные модели, способные подарить своим владельцам фирменное «Наслаждение и Спокойствие» от управления автомобилем.

Внешность нового Subaru Forester также изменена: теперь она выражает «Спортивность, надежность, спокойствие и уверенность». Для привлечения более широкой аудитории «четвертый» Forester получил два разных типа дизайна экстерьера: базовый, выполненный в практично-гармоничном стиле, и спортивный, выделяющийся мужественно-агрессивной стилистикой.

Базовая версия – это настоящий и аутентичный SUV, который подходит для активных семей, живущих полной жизнью. Просторный и универсальный Forester обеспечит максимальную функциональность и чувство полной безопасности в любых дорожных и погодных условиях.

Спортивная версия автомобиля характеризуется как мощный, заметно отличающийся от других SUV, который «выбирают серцем». В меру агрессивный дизайн подчеркивает высокий статус модели, а также скрытые под капотом мощностные характеристики. Кроме всех плюсов стандартного Forester, спорт-версия позволит водителю насладиться высочайшим уровнем динамики и тормозных возможностей.

В новом интерьере Subaru Forester используются более мягкие на ощупь материалы отделки. Для лучшего обзора с места водителя разработчики подняли переднее сиденье на 30 мм, добавили пространство для пассажиров сзади, увеличив при этом расстояние между рядами.

Новая опция электропривода крышки багажного отделения позволит открывать или закрывать багажник даже с занятыми руками, а конструкция порогов защитит теперь одежду от грязи при входе/выходе из автомобиля.
Новый Subaru Forester заметно прибавил в габаритах: 4595 (+35) мм в длину, 1795 (+15) мм в ширину и 1735 (+35) мм в высоту. Колесная  база  удлинена до 2640 (+26) мм.

И хотя предыдущее поколение модели гордилось внушительным дорожным просветом в 215 мм, японские инженеры решили не стоять на месте и улучшить даже этот показатель. Теперь новый Forester «оторвался от земли» на целых 220 мм, а повышенная жесткость кузова и шасси обеспечивает комфорт за рулем любому водителю.

Базовым  двигателем для нового Forester станет 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., который в паре с бесступенчатым вариатором (прежде недоступным для «Лесника») обеспечит средний расход топлива на уровне 7,9 л. на 100 км. При этом следует отметить, что уже долгое время оппозитный мотор считается одним из самых экологичных в своем классе.

На украинский рынок будет доступна версия Forester с двигателем 2,5 мощностью 172л.с., с разгонными характеристиками 9,9с до 100км/час на фирменном вариаторе. Экономичность этого мотора можно назвать уникальной – всего 8,2 литра на 100км с постоянным полным приводом и вариаторной коробкой!

«Заряженная» версия автомобиля может похвастаться совершенно новым турбированным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива объемом 2 литра. 240 л.с. и 350 Нм крутящего момента двигателя обеспечивают спортивному кроссоверу разгон до первой сотни за 7,5 с. и максимальную скорость в 221 км/ч.

Новый Subaru Forester оснащен  системой управления полным приводом X-Mode, которая поможет при передвижении по скользкой или неровной дороге. X-Mode одновременно контролирует работу мотора, коробки передач и систему стабилизации движения VDC, приспосабливаясь к различным дорожным условиям. В систему также входит Hill Descent Control, позволяющий кроссоверу поддерживать стабильную скорость при спуске с крутого холма.

К тому же абсолютно новый Forester получил систему Si-Drive, уже знакомую почитателям марки по другим моделям Subaru. Si-Drive позволяет водителю выбрать экономичный либо спортивный режим настроек автомобиля.

Безопасность нового Subaru Forester улучшена за счет жесткой силовой структуры кузова, выполненной из высокопрочной стали. Кроме того, для модели доступно новое поколение системы помощи водителю EyeSight.

Украинский старт продаж абсолютно нового Subaru Forester намечен на конец февраля 2013 года.



Subaru - автомобильное подразделение производителя транспортного оборудования Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI).

FHI разрабатывает и создает спектр инновационных промышленных продуктов по направлениям: автомобильное, аэрокосмическое, производство автобусов, промышленной продукции, изготовление инженерных конструкций для зданий, транспортировка, экологические системы.

Subaru Forester — компактный кроссовер, производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ōta, Гумма, Токио (Япония). В продаже появился в 1997 г.

понедельник, 12 ноября 2012 г.

Встречаем зиму вместе с Subaru


В преддверии зимы поклонники марки Subaru смогут приобрести многофункциональные модели по сниженным ценам.

Компания «Субару Украина» приготовила выгодное предложение на автомобили, которые не заставят Вас отказаться от увлекательных новогодних путешествий.

В зимнюю пору раскрывается весь потенциал полноприводных моделей Subaru, поскольку обледеневшие, заснеженные дороги - это родная стихия для автомобилей с созвездием Плеяд на радиаторной решетке.

Высокий клиренс и легендарный постоянный полный привод позволяют кроссоверам Subaru преодолевать любые невзгоды, будь то сугробы, гололед или другие «сюрпризы», которые с началом первых морозов становятся серьезной проблемой для многих автомобилистов.

«Зимние» цены на проверенный временем Subaru Forester стартуют с отметки $30 900, яркий кроссовер XV теперь доступен за $34 800, а стоимость мультифункционального универсала Outback снижена до $38 200.

Воспользуйтесь уникальным шансом обзавестись «не пасующим перед зимой» автомобилем Subaru, который подарит Вам максимум положительных эмоций накануне наступающих новогодних праздников.



Subaru Forester — компактный кроссовер, производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ōta, Гумма, Токио (Япония). В продаже появился в 1997 г.

Subaru Outback — кроссовер, производится концерном Subaru с 1995 года.

Subaru XV – компактный кроссовер, пришел на смену Impreza XV. Выпускается с 2011 года.